Après un long trajet sur l'autoroute, vous comprendrez vraiment la différence significative entre un "moteur 1.5T" et un "moteur 2.0L".

Lors des tentatives de dépassement, appuyer fermement sur la pédale d'accélérateur provoquait un rugissement forcé du moteur. Bien que le turbocompresseur travaillait dur, la réponse de puissance restait sensiblement retardée, entraînant un processus d'accélération lent qui atténuait progressivement l'urgence de dépasser rapidement les véhicules devant. Cela était particulièrement évident lors des longues sections en montée, où le moteur 1.5T peinait clairement. La vitesse du véhicule diminuait considérablement, nécessitant des rétrogradations fréquentes pour maintenir l'élan, rendant l'expérience de conduite assez exigeante.

Après avoir terminé la première étape du trajet, le conducteur est passé à un véhicule équipé d'un moteur 2.0L. En rentrant sur l'autoroute, la différence était immédiatement apparente. Avec une légère pression sur l'accélérateur, le véhicule a réagi rapidement, délivrant une puissance linéaire et robuste. Lors des dépassements, seule une sollicitation modérée de l'accélérateur était nécessaire pour que le moteur fournisse une puissance suffisante, permettant à la voiture de dépasser sans effort les autres véhicules avec une exécution souple et confiante. Même en abordant les mêmes sections en montée, le moteur 2.0L a maintenu une puissance constante sans rétrogradations fréquentes, permettant au véhicule de maintenir constamment la vitesse souhaitée.

Au-delà des différences de performance de puissance, les deux types de moteurs ont également présenté des caractéristiques distinctes en matière de rendement énergétique. Théoriquement, le moteur 1.5T, avec sa cylindrée plus petite, peut offrir une meilleure économie de carburant dans des conditions urbaines congestionnées. Cependant, lors de la conduite sur autoroute, le maintien d'une puissance adéquate nécessite souvent des régimes moteur plus élevés, ce qui entraîne une consommation de carburant qui n'est pas significativement inférieure à celle du moteur 2.0L. En revanche, le moteur 2.0L a démontré une efficacité de combustion relativement élevée et une économie de carburant impressionnante lors de la croisière à des vitesses constantes sur l'autoroute.