Quelle est la bonne façon de repeindre une voiture pour changer de couleur?

1. Comment utiliser la peinture à la pulvérisation?

Pour repeindre une voiture pour un changement de couleur, il est essentiel de comprendre d'abord les couches de la peinture d'usine d'origine.couche de couleurLa première couche sert principalement à prévenir la corrosion;le revêtement intermédiaire agit comme une couche intermédiaire pour améliorer l'adhérence du revêtement de base tout en augmentant l'épaisseur globale de la peinture pour la durabilité; la couche de base détermine la couleur du véhicule; et la couche finale transparente protège la peinture des UV tout en lui donnant une finition brillante.

Pour obtenir une finition uniforme, tous les panneaux de la carrosserie doivent d'abord être enlevés.le cadre peut même être démonté pour une préparation approfondieL'étape suivante consiste à traiter la surface, à enlever la couche transparente d'origine et à la rendre rugueuse pour assurer une meilleure adhérence de la nouvelle peinture.Les pièces sont ensuite placées dans une cabine sans poussière pour l'application de la couche de base et de la couche transparenteEnfin, le remontage complète le processus, livrant une voiture avec un nouveau look.

2. Quels avantages y a- t- il à peindre à la pulvérisation plutôt qu'à l'emballage pour changer de couleur?

Une peinture complète permet non seulement une couleur personnalisée, mais aussi des irrégularités causées par des retouches ou des collisions antérieures.la peinture par pulvérisation assure une finition plus uniforme et lisse sur les pièces de connexion extérieures et intérieuresUne repeinture de haute qualité peut même compenser des problèmes tels que la peinture usine mince, améliorant la durabilité et le lustre.

3. À quoi devriez- vous réfléchir avant de choisir une peinture à l'eau?

Comme une repeinture complète implique le démontage, tous les raccords et composants reliant les panneaux de carrosserie doivent être enlevés.ou même des défaillances de boulonsLors de la préparation de la surface, le ponçage de la couche transparente d'usine endommage inévitablement les couches de peinture d'origine.

Les procédés de peinture en usine respectent des normes strictes en matière de température, d'humidité et de contrôle de la poussière, conditions auxquelles la plupart des ateliers de carrosserie ou des concessionnaires ont du mal à se conformer.La qualité de la repeinture dépend fortement de l'environnement de l'atelier et des compétences du peintreAprès la repeinture, la structure compromise de la peinture peut entraîner des problèmes d'adhérence, une décoloration inégale, une oxydation ou une décoloration au fil du temps.nécessitant une nouvelle peinture.

En outre, le démontage et la qualité incohérente de la peinture peuvent soulever des doutes chez les acheteurs de voitures d'occasion sur la précision de montage ou l'historique des accidents, ce qui réduit la valeur de revente.cette dépréciation peut aller de 20 ¥,000 à ¥ 50,000Si vous souhaitez changer la couleur à nouveau plus tard, plusieurs repeints peuvent encore dégrader la stabilité de la peinture.

En conclusion, les propriétaires de voitures devraient évaluer soigneusement leurs besoins et leurs circonstances pratiques lorsqu'ils choisissent une méthode de changement de couleur.